Con la nuova strada ad anello 1 (Hringvegur) presso Hornafjörður, aperta a giugno 2026, l'Islanda ha introdotto il suo primo pedaggio su ponte legato a una tratta per il traffico di transito. Il pedaggio viene riscosso da settembre 2026 per ogni transito sul ponte sul Hornafjarðarfljót e incassato da Spölur ehf. per conto dell'amministrazione stradale islandese Vegagerðin (IRCA).
La nuova strada accorcia la strada ad anello di 12 km e il tempo di percorrenza di 15–20 minuti; secondo l'IRCA, il pedaggio finanzia almeno il 50 % dei costi di costruzione, gestione e manutenzione del progetto, del valore di circa 10 miliardi di ISK.
Tariffe per corsa singola (in base alla massa massima autorizzata):
| Veicolo | Corsa singola | Nota |
|---|---|---|
| fino a 3,5 t | 1.500 ISK | max. 18.750 ISK/mese |
| >3,5–7,5 t (camion) | 2.100 ISK | max. 26.250 ISK/mese, sconti progressivi da 2 corse |
| >7,5 t (camion) | 4.500 ISK | nessun limite mensile |
Esempio: un camion da 40 tonnellate paga 4.500 ISK (circa 32 €) per transito. Un viaggio di andata e ritorno costa 9.000 ISK (circa 64 €); un camion da 7,5 tonnellate paga 2.100 ISK (circa 15 €) per corsa.
Il rilevamento è completamente automatico tramite telecamere di lettura targhe sul ponte; non c'è alcuna stazione di pedaggio. La fatturazione è mensile con addebito diretto; le corse singole possono essere pagate anche su spolur.is. I veicoli di soccorso e della polizia sono esenti; i veicoli a emissioni zero non ricevono sconti.
Consiglio TollCalc: il nuovo pedaggio sul ponte è registrato come pedaggio speciale (sistema chiuso) nelle regole dell'Islanda. La classe del veicolo dipende dalla massa massima autorizzata: per i percorsi TollCalc sulla strada 1 vicino a Höfn l'importo corretto viene considerato automaticamente.