Ab dem 1. Oktober 2026 ersetzt Rumänien die zeitbasierte Rovinieta für alle LKW über 3,5 Tonnen durch das neue kilometerbasierte System TollRo – nach dem Prinzip „Zahle, wie viel du fährst“ (Umsetzung der EU-Direktive 2022/362). PKW und leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen bleiben bei der klassischen Rovinieta.
So funktioniert TollRo
Die Maut wird pro gefahrenem Kilometer berechnet: Tarif (lei/km) × gefahrene km. Der Tarif hängt von drei Faktoren ab:
- Gewichtsklasse: über 12 t / 7,5–12 t / 3,5–7,5 t
- EURO-Emissionsklasse: Euro VI = Basistarif; Euro V–IV = +15 %; Euro 0–III = +30 %
- Straßentyp: Autobahn/Schnellstraße = voller Tarif; Nationalstraße (DN) = 50 %
Tarife in lei/km (inkl. MwSt.), Autobahn/Schnellstraße:
| Gewicht | Euro VI | Euro V–IV | Euro 0–III |
|---|---|---|---|
| > 12 t | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
| 7,5–12 t | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| 3,5–7,5 t | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
Auf Nationalstraßen (DN) gilt jeweils die Hälfte. Bezahlt wird per Routenticket, über die App eTarife (CNAIR) oder per OBU-Bordgerät (SETRo, ab Januar 2027 europaweit kompatibel über EETS).
Beispiele: So wirkt sich TollRo auf die Transportkosten aus
- Euro-6-Sattelzug (>12 t), Bukarest → Constanța über die A2 (~204 km Autobahn): 204 × 0,48 lei ≈ 98 lei ≈ 20 €.
- Derselbe LKW auf einer Nationalstraße: nur 0,24 lei/km – 100 km kosten rund 24 lei ≈ 5 €.
- Alter Euro-3-LKW (>12 t) auf der A2 (204 km): 204 × 0,62 lei ≈ 126 lei ≈ 25 € – etwa 29 % teurer als Euro 6.
- Langstrecke 1.000 km Autobahn (>12 t): Euro 6 = 480 lei ≈ 96 €; Euro 0–III = 620 lei ≈ 124 €.
TollCalc hat die neuen TollRo-Tarife für Fahrten ab dem 1. Oktober 2026 umgesetzt – mit dem Fahrten-Startzeitpunkt (plannedTripStart) werden die Regeln automatisch ausgewählt.