Ab dem 1. September 2026 senken die Niederlande die streckenbasierte LKW-Maut (Vrachtwagenheffing) temporär um 22,3 % – bis zum 1. Januar 2027. Das Kabinett kommt damit dem Güterkraftverkehr wegen der stark gestiegenen Kraftstoffkosten entgegen. Der Rabatt gilt für alle Fahrzeugkategorien auf dem gesamten mautpflichtigen niederländischen Autobahnnetz.
Was bedeutet das konkret?
Für einen typischen Sattelzug (40 t, Euro 6, CO₂-Klasse 1) ergibt sich bei diesen Strecken:
| Strecke | NL-Maut-Strecke | Bisher (bis 31.8.) | Neu (ab 1.9.) | Ersparnis |
|---|---|---|---|---|
| Rotterdam → Duisburg | 155 km | 31,19 € | 24,23 € | 6,96 € |
| Amsterdam → Düsseldorf | 172 km | 28,63 € | 22,25 € | 6,38 € |
| Rotterdam → Hamburg | 199 km | 40,05 € | 31,12 € | 8,93 € |
| Antwerpen → Groningen | 265 km | 50,51 € | 39,25 € | 11,26 € |
| Venlo → Amsterdam | 178 km | 34,67 € | 26,94 € | 7,73 € |
Je mehr Kilometer im niederländischen Netz gefahren werden, desto größer die Ersparnis – auf der Strecke Antwerpen → Groningen sind es über 11 € pro Fahrt.
Was kommt danach?
Die Sätze für 2027 werden im Oktober 2026 bekannt gegeben und liegen inflationsbedingt wieder etwas höher als die Sätze vor dem 1. September 2026. Neu in den Tabellen ist außerdem die Klasse EURO 6+ (Euro-7-LKW der Zukunft) – für heutige Fahrzeuge bleibt Euro 6 die günstigste Klasse.
Keine Änderungen im September 2026 in anderen Ländern
In Frankreich (Anpassung 1. Februar), Italien, Spanien, Deutschland, Österreich und der Schweiz (Anpassung jeweils 1. Januar) gibt es im September 2026 keine Tarifänderungen. TollCalc zeigt die neuen niederländischen Sätze ab dem 1. September 2026 automatisch an.