A partir del 1 de septiembre de 2026, los Países Bajos reducen temporalmente su peaje de camiones por kilómetro (Vrachtwagenheffing) un 22,3 % hasta el 1 de enero de 2027. El Gobierno alivia así al transporte de mercancías por carretera ante el fuerte aumento de los costes de combustible. El descuento se aplica a todas las categorías de vehículos en toda la red de autopistas de peaje neerlandesas.
¿Qué significa en la práctica?
Para un tractora típico (40 t, Euro 6, clase CO₂ 1), el impacto en estas rutas:
| Ruta | Distancia de peaje NL | Antes (hasta el 31 de agosto) | Nuevo (desde el 1 de sept.) | Ahorro |
|---|---|---|---|---|
| Róterdam → Duisburgo | 155 km | 31,19 € | 24,23 € | 6,96 € |
| Ámsterdam → Düsseldorf | 172 km | 28,63 € | 22,25 € | 6,38 € |
| Róterdam → Hamburgo | 199 km | 40,05 € | 31,12 € | 8,93 € |
| Amberes → Groninga | 265 km | 50,51 € | 39,25 € | 11,26 € |
| Venlo → Ámsterdam | 178 km | 34,67 € | 26,94 € | 7,73 € |
Cuantos más kilómetros se conduzcan por la red neerlandesa, mayor es el ahorro: en el corredor Amberes → Groninga supera los 11 € por viaje.
¿Y después?
Las tarifas de 2027 se anunciarán en octubre de 2026 y, por la inflación, serán algo superiores a las vigentes antes del 1 de septiembre de 2026. Novedad: la clase EURO 6+ (futuros camiones Euro 7) aparece en las tablas; para los vehículos actuales, Euro 6 sigue siendo la clase más barata.
Sin cambios en septiembre de 2026 en otros países
Francia (ajuste el 1 de febrero), Italia, España, Alemania, Austria y Suiza (ajuste el 1 de enero) no cambian sus tarifas en septiembre de 2026. TollCalc aplicará automáticamente las nuevas tarifas neerlandesas a partir del 1 de septiembre de 2026.