Opłaty drogowe dla ciężarówek w Belgii: Viapass, trzy regiony, jeden system
Belgia należy do najintensywniej uczęszczanych krajów tranzytowych w Europie. Dla przewoźników i kierowców przejeżdżających przez ten kraj system opłat może na pierwszy rzut oka wydawać się niezwykle skomplikowany — Belgia jest bowiem państwem federalnym, w którym trzy regiony samodzielnie zarządzają infrastrukturą drogową. Wspólny system koordynacji nosi nazwę Viapass.
System opłat drogowych w Belgii: Viapass
Viapass nie jest samodzielnym organem poboru opłat, lecz wspólną platformą trzech belgijskich regionów: Flandrii, Walonii i Regionu Stołecznego Brukseli. Za pośrednictwem Viapass dane o opłatach są konsolidowane i rozliczane, natomiast rejestracja techniczna odbywa się w systemie free-flow. Oznacza to: brak szlabanów, brak oczekiwania — pojazdy są automatycznie rejestrowane przez bramownice i anteny przy drodze.
Które pojazdy podlegają opłatom?
Obowiązek uiszczania opłaty dotyczy wszystkich pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Obejmuje to ciężkie ciężarówki, zestawy siodłowe, autobusy i pojazdy użytkowe. Samochody osobowe i lekkie dostawczaki do 3,5 t nie podlegają opłatom kilometrycznym.
Które drogi są objęte opłatami?
We wszystkich trzech regionach opłatami objęte są: - Autostrady (Motorways) - Drogi ekspresowe (Expressways) - Ważne drogi krajowe (wybrane odcinki)
Sieć jest bardziej rozbudowana niż w wielu sąsiednich krajach: drogi krajowe stanowiące objazdy również mogą być objęte opłatami, co sprawia, że spontaniczne omijanie płatnych odcinków jest mniej opłacalne.
Trzy regiony: Flandrja, Walonia, Bruksela
Choć rozliczenia odbywają się przez Viapass, regiony różnią się pod względem prawnym:
- Flandria i Region Stołeczny Brukseli: Opłata ma charakter podatku. Nie jest naliczany VAT.
- Walonia: Opłata jest opodatkowaną VAT opłatą za użytkowanie, ponieważ drogi w Walonii są zarządzane przez prywatną firmę Sofico. Dla przewoźników uprawnionych do odliczenia podatku naliczonego może to mieć znaczenie przy rozliczeniu.
Kierowcy nie odczuwają tej różnicy podczas jazdy — urządzenie OBU i rozliczenie działają za pośrednictwem tego samego dostawcy we wszystkich regionach.
Struktura taryf: klasa emisji, masa i dopłata CO₂
Wysokość opłaty w Belgii składa się z dwóch elementów:
- Stawka podstawowa: zależna od klasy wagowej (<12 t, 12–32 t, >32 t) i klasy emisji Euro (Euro 0 do Euro 6). Czystsze pojazdy płacą mniej.
- Dopłata CO₂: oddzielna opłata obowiązująca od czasu wprowadzenia ceny CO₂ dla drogowego transportu towarowego. Pojazdy zeroemisyjne (ZEV) korzystają z obniżonej stawki podstawowej.
Aktualne stawki znajdziesz w przepisach o opłatach dla Belgii.
Urządzenie OBU: Satellic i dostawcy EETS
Pojazdy objęte opłatami w Belgii potrzebują urządzenia pokładowego (OBU) do rozliczania opłat. Głównym belgijskim dostawcą jest Satellic, krajowy usługodawca autoryzowany przez Viapass. Dopuszczeni są również dostawcy EETS (European Electronic Toll Service), w tym znane firmy takie jak Axxès, DKV oraz inne europejskie serwisy flotowe.
Dla przewoźników obsługujących trasy europejskie warto rozważyć skorzystanie z dostawcy EETS obejmującego również kraje takie jak Francja, Niemcy czy Holandia — jedna umowa wystarczy na kilka krajów.
Szybkie obliczanie opłat
Belgijskie opłaty drogowe są szczególnie istotne dla przejazdów tranzytowych na korytarzu między Niemcami, Francją a krajami Beneluksu. TollCalc automatycznie oblicza koszty belgijskich opłat drogowych na podstawie aktualnych taryf Viapass.