Myto dla ciężarówek w Bułgarii: TOLL za kilometr
Bułgaria pobiera myto za przejechany kilometr (TOLL) od pojazdów powyżej 3,5 t – na płatnych odcinkach autostrad oraz dróg I i II klasy. System prowadzi BG Toll. Stawki są oficjalnie ustalane w euro i płacone w lewach (BGN) po stałym kursie (1 EUR = 1,95583 BGN); ceny zawierają 20 % VAT.
Która opłata dotyczy którego pojazdu?
- Pojazdy powyżej 3,5 t (ciężarówki, autobusy): myto TOLL za kilometr – bez winiet
- Pojazdy do 3,5 t (samochody, lekkie dostawcze): czasowa e-winieta zamiast myta km
Jak obliczana jest stawka?
Od 1 czerwca 2026 r. w obliczeniach uwzględniana jest również klasa emisji CO₂ pojazdu (wdrożenie dyrektywy UE 2022/362):
- Klasa CO₂ 1 jest stopniowana według klasy EURO (Euro VI/EEV = najtańszy poziom; Euro V, Euro III–IV i Euro 0–II rosną stopniowo)
- Klasy 2–4 (potwierdzona klasyfikacja CO₂ / pojazdy niskoemisyjne LEV) płacą mniej
- Klasa 5 (ciężarówki zeroemisyjne: elektryczne/wodorowe) płaci najniższe stawki
- Ciężarówki zarejestrowane po raz pierwszy przed 1.7.2019 r. są automatycznie przypisywane do klasy CO₂ 1; pojazdy klas 2–4 są ponownie oceniane co sześć lat
Pozostałe czynniki: typ/masa pojazdu (3,5–12 t lub >12 t wg liczby osi) oraz klasa drogi (autostrada / I / II).
Oficjalne stawki (EUR/km z VAT, od 1.6.2026)
Przykłady autostrada:
| Pojazd | Euro 0–II | Euro III–IV | Euro V | Euro VI | CO₂ kl. 4 (LEV) | CO₂ kl. 5 (el.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciężarówka >12 t, 4+ osie (40 t) | 0,34 | 0,29 | 0,26 | 0,21 | 0,17 | 0,14 |
| Ciężarówka >12 t, 2–3 osie | 0,23 | 0,22 | 0,18 | 0,14 | 0,12 | 0,09 |
| Ciężarówka 3,5–12 t | 0,12 | 0,11 | 0,10 | 0,08 | 0,06 | 0,04 |
Na drogach I klasy stawki są niższe o ok. 0,01–0,03 EUR/km, na drogach II klasy obowiązują dalsze obniżki. BG Toll publikuje pełne oficjalne tabele (w tym autobusy) w formacie PDF.
Jak płaci się myto?
Za pośrednictwem krajowego dostawcy usług z urządzeniem pokładowym (OBU) lub biletem trasy (kartą odcinkową). Rejestracja odbywa się automatycznie (tablica rejestracyjna/OBU) i musi nastąpić przed podróżą. Od 2026 r. dla prawidłowej klasyfikacji należy zgłosić klasę CO₂ u dostawcy.
Rabaty i ulgi
Uwaga: Rabaty uzależnione od użytkownika należą w Europie do rzadkości – stawka opłaty zależy zazwyczaj wyłącznie od danych pojazdu (masa, liczba osi, klasa Euro/CO₂). Tam, gdzie operatorzy oferują rabaty, obowiązują one w ramach poszczególnych koncesji i są związane z określonymi warunkami. Stan na październik 2026 r.; wiążące są warunki danego operatora.
| Rodzaj rabatu | Dostępny? | Szczegóły |
|---|---|---|
| Częsty użytkownik / abonament | Nie | – |
| Samochód osobowy | Nie | e-winietka (weekend / dzień / miesiąc / rok); brak rabatów |
| Forma płatności | Nie | OBU lub bilet odcinkowy – stawka taka sama |
| Klasa emisji / CO₂ | Tak | Masa, liczba osi, klasa EURO i CO₂ |
| Pora dnia | Nie | – |
| Ograniczony czasowo | Nie | – |
Operator: BG Toll.