Myto dla ciężarówek w Słowenii: system DarsGo
Słowenia, jako kraj tranzytowy między Europą Środkową a Południowo-Wschodnią, jest silnie związana z ruchem ciężarowym. Myto obsługiwane jest przez elektroniczny system DarsGo – według odległości na całej sieci autostrad i dróg ekspresowych.
System: DarsGo
DarsGo to krajowy system mytowy operatora DARS. Działa jako system free-flow: pojazdy powyżej 3,5 tony są automatycznie rejestrowane przez OBU lub dostawcę usług. Rozliczenie odbywa się w euro.
Które drogi są płatne?
- Autostrady (drogi A)
- Drogi ekspresowe (drogi H)
Inne drogi są bezpłatne. Ze względu na kompaktowe rozmiary Słowenii odcinki mytowe są krótkie – koszty często pozostają umiarkowane.
Struktura taryf: osie, klasa emisji, masa
Stawka jest obliczana z trzech czynników:
- Liczba osi – współczynnik od 1,0 (2 osie) do 1,9 (5+ osi)
- Klasa emisji (norma Euro) – współczynnik 1,2 (Euro 0–1) do 0,85 (Euro 6)
- Masa pojazdu – cięższe pojazdy płacą wyższe stawki bazowe
Stawka bazowa na autostradach wynosi 0,168 €/km. Ciężarówka 40 ton z 5 osiami i Euro 6 płaci około 0,27 €/km – Słowenia plasuje się w europejskiej średniej.
Rabaty i ulgi
Uwaga: Rabaty uzależnione od użytkownika należą w Europie do wyjątków – taryfa zależy zazwyczaj wyłącznie od danych pojazdu (masa, osie, klasa Euro/CO₂). Tam, gdzie operatorzy oferują rabaty, obowiązują one w ramach poszczególnych koncesji i są uzależnione od spełnienia określonych warunków. Stan na październik 2026 r.; wiążące są warunki określone przez danego operatora.
| Rodzaj rabatu | Dostępny? | Szczegóły |
|---|---|---|
| Częsty użytkownik / abonament | Nie | brak rabatu dla częstych użytkowników DARS |
| Samochód osobowy | Nie | e-Vinjeta – winiety; brak rabatów |
| Forma płatności | Nie | OBU/EETS – identyczna taryfa |
| Klasa emisji/CO₂ | Tak | klasa Euro, osie i masa pojazdu |
| Pora dnia | Nie | – |
| Ograniczony czasowo | Nie | – |
Operator: DARS (DarsGo).