LKW-Maut Bulgarien: TOLL pro Kilometer
Bulgarien erhebt für Fahrzeuge über 3,5 t eine kilometerbasierte Maut (TOLL) – auf mautpflichtigen Abschnitten von Autobahnen sowie Straßen I. und II. Klasse. Das System wird von BG Toll betrieben. Die Tarife werden offiziell in Euro festgesetzt und in Lew (BGN) bezahlt (fester Kurs 1 EUR = 1,95583 BGN); die Preise verstehen sich inkl. 20 % MwSt.
Für wen gilt welche Abgabe?
- Fahrzeuge über 3,5 t (LKW, Busse): kilometerbasierte TOLL-Maut – keine Vignette
- Fahrzeuge bis 3,5 t (Pkw, leichte Transporter): zeitbasierte e-Vignette statt km-Maut
Wie setzt sich der Tarif zusammen?
Seit dem 1. Juni 2026 fließt zusätzlich die CO₂-Emissionsklasse des Fahrzeugs in die Berechnung ein (Umsetzung der EU-Richtlinie 2022/362):
- CO₂-Klasse 1 wird nach EURO-Klasse gestaffelt (Euro VI/EEV = günstigste Stufe; Euro V, Euro III–IV, Euro 0–II steigen gestaffelt an)
- Klassen 2–4 (nachgewiesene CO₂-Einstufung bzw. emissionsarme LEV) zahlen günstigere Sätze
- Klasse 5 (emissionsfreie LKW: Elektro/Wasserstoff) zahlt die niedrigsten Sätze
- Vor dem 1.7.2019 erstzugelassene LKW werden automatisch CO₂-Klasse 1 zugeordnet; Fahrzeuge der Klassen 2–4 werden nach sechs Jahren neu bewertet
Weitere Tariffaktoren: Fahrzeugart/-gewicht (3,5–12 t bzw. >12 t nach Achszahl) und Straßenklasse (Autobahn / I. / II.).
Amtliche Tarife (EUR/km inkl. MwSt., ab 1.6.2026)
Beispiele Autobahn:
| Fahrzeug | Euro 0–II | Euro III–IV | Euro V | Euro VI | CO₂-Kl. 4 (LEV) | CO₂-Kl. 5 (E) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LKW >12 t, 4+ Achsen (40 t) | 0,34 | 0,29 | 0,26 | 0,21 | 0,17 | 0,14 |
| LKW >12 t, 2–3 Achsen | 0,23 | 0,22 | 0,18 | 0,14 | 0,12 | 0,09 |
| LKW 3,5–12 t | 0,12 | 0,11 | 0,10 | 0,08 | 0,06 | 0,04 |
Auf Straßen I. Klasse liegen die Sätze rund 0,01–0,03 €/km niedriger, auf Straßen II. Klasse folgen weitere Abschläge. Die vollständigen amtlichen Tabellen (inkl. Busse) veröffentlicht BG Toll als PDF.
Wie wird bezahlt?
Über einen nationalen Diensteanbieter mit OBU-Bordgerät oder über ein Routenticket (Streckenkarte) für die geplante Fahrt. Erfasst wird automatisch per Kennzeichen/OBU – die Meldung muss vor Fahrtantritt erfolgen. Seit 2026 ist für die korrekte Einstufung die CO₂-Klasse beim Dienstleister zu hinterlegen.
Rabatte und Vergünstigungen
Hinweis: Nutzerabhängige Rabatte sind in Europa die Ausnahme – der Tarif hängt meist nur von Fahrzeugdaten (Gewicht, Achsen, Euro-/CO₂-Klasse) ab. Wo Betreiber Rabatte anbieten, gelten sie je Konzession und sind an Bedingungen geknüpft. Stand: Oktober 2026; maßgeblich sind die Bedingungen des jeweiligen Betreibers.
| Rabattart | Verfügbar? | Details |
|---|---|---|
| Vielfahrer / Abo | Nein | – |
| Pkw | Nein | e-Vignette (Wochenende / Tag / Monat / Jahr); keine Rabatte |
| Zahlungsart | Nein | OBU oder Streckenticket – Tarif gleich |
| Emissions-/CO₂-Klasse | Ja | Gewicht, Achsen, EURO- und CO₂-Klasse |
| Tageszeit | Nein | – |
| Zeitlich befristet | Nein | – |
Betreiber: BG Toll.