LKW-Maut Türkei: Das HGS/OGS-System
Die Türkei erhebt auf ihrem Autobahnnetz eine streckenbezogene Maut. Für internationale Transporte auf dem Korridor Richtung Naher Osten oder als Zielmarkt ist die Kenntnis des Systems wichtig – die Türkei ist mit 3.000+ km Autobahnen eines der größten Mautländer Europas.
Das Mautsystem: HGS und OGS
Die türkische Autobahnmaut wird mit zwei elektronischen Systemen abgewickelt:
- HGS (Hızlı Geçiş Sistemi): modernes System mit aufgeklebtem RFID-Tag an der Windschutzscheibe
- OGS (Otomatik Geçiş Sistemi): älteres System mit OBU-Gerät
Beide Systeme funktionieren ohne Anhalten an den Mautstationen. Die Abrechnung erfolgt in Türkischer Lira (TRY).
Welche Straßen sind mautpflichtig?
- Autobahnen (Otoyol) – das gesamte Netz
- Schnellstraßen (ausgewählte Strecken)
Für den internationalen Verkehr ist die O-3 (Europastraße, Edirne–Istanbul) und die O-4/O-5 Richtung Anatolien am wichtigsten.
Tarifstruktur: Achsenzahl
Der Mautsatz hängt von der Fahrzeugkategorie ab:
| Achsen | Faktor |
|---|---|
| 2 Achsen | 1,0 |
| 3 Achsen | 1,4 |
| 4 Achsen | 1,8 |
| 5+ Achsen | 2,2 |
Der Basis-Satz liegt bei 4,5 TRY/km auf Autobahnen. Wichtig: Wegen der hohen Inflation werden die türkischen Mautsätze regelmäßig angepasst – aktuelle Werte immer frisch prüfen.