Türkiye Kamyon Geçiş Ücreti: HGS/OGS Sistemi
Türkiye, otoyol ağında mesafeye dayalı bir geçiş ücreti tahsil eder. Orta Doğu yönündeki koridorda uluslararası taşımalar veya hedef pazar olarak sistemin bilinmesi önemlidir – Türkiye, 3.000 km'nin üzerindeki otoyollarla Avrupa'nın en büyük geçiş ücreti ülkelerinden biridir.
Geçiş Ücreti Sistemi: HGS ve OGS
Türk otoyol geçiş ücreti iki elektronik sistemle işlenir:
- HGS (Hızlı Geçiş Sistemi): ön cama yapıştırılan RFID etiketli modern sistem
- OGS (Otomatik Geçiş Sistemi): OBU cihazlı eski sistem
Her iki sistem de gişelerde durmadan çalışır. Faturalama Türk Lirası (TRY) cinsinden yapılır.
Hangi Yollar Ücretlidir?
- Otoyollar – tüm ağ
- Hızlı yollar (seçili güzergâhlar)
Uluslararası trafik için O-3 (Avrupa yolu, Edirne–İstanbul) ve Anadolu yönündeki O-4/O-5 en önemlisidir.
Tarife Yapısı: Aks Sayısı
Geçiş ücreti oranı araç kategorisine bağlıdır:
| Aks | Faktör |
|---|---|
| 2 aks | 1,0 |
| 3 aks | 1,4 |
| 4 aks | 1,8 |
| 5+ aks | 2,2 |
Otoyollarda temel oran 4,5 TRY/km'dir. Önemli: Yüksek enflasyon nedeniyle Türk geçiş ücreti oranları düzenli olarak ayarlanır – güncel değerleri her zaman taze kontrol edin.