Spremembe cestnin v Evropi: Vse prilagoditve 2025–2027 v pregledu

Cestninske tarife niso statičen podatek. Vsaka država svoje tarife redno prilagaja – večinoma ob prelomu leta, včasih tudi sredi leta. Kdor vozi po Evropi, mora zato vedno kalkulirati z aktualnimi tarifami. Ta članek povzema vse znane prilagoditve cestnin: najnovejše spremembe, trenutno veljavne tarife in že napovedane prihodnje prilagoditve.

Dobro je vedeti: TollCalc sproti vzdržuje pravila. Spremembe se vgradijo v cestninska pravila že pred začetkom veljavnosti in se samodejno uporabijo, ko začnejo veljati.

🇷🇴 Romunija: TollRo nadomešča Rovinieto od 1. oktobra 2026

Najpomembnejša sprememba leta: od 1. oktobra 2026 Romunija za vsa vozila nad 3,5 t nadomešča časovno zasnovano Rovinieto s kilometrskim sistemom TollRo – po vzoru EU (Direktiva 2022/362). Osebni avtomobili in lahka gospodarska vozila do 3,5 t ostanejo pri klasični Rovinieti.

Kako deluje TollRo

TollRo = enotna tarifa (lei/km vklj. DDV) × prevoženi kilometri. Tarifa je odvisna od kategorije vozila, vrste ceste in emisijskega razreda EURO:

• Na državnih cestah velja 50 % tarife avtoceste/hitre ceste
• Euro IV–V: +15 % glede na Euro VI · Euro 0–III: +30 %
• Letna prilagoditev decembra (stopnja inflacije)

Uradne tarife (lei/km, vklj. DDV, od 1.10.2026)

Plačilo: vozovnica za pot, aplikacija »eTarife« (CNAIR) ali OBU (SETRo, EETS-sposobna od 15.01.2027). Kontrola je v celoti avtomatizirana (kamere za tablice/OBU); neplačilo je prekršek z globo.

Prehodna ureditev: Rovinieta po razredu EURO od 1. julija 2026

Že od 1. julija 2026 se Rovinieta ne izračunava več pavšalno, temveč po emisijskem razredu EURO (»onesnaževalec plača«, zahteva EU):

• Osnova tarife: električni/Euro VI · Euro V–IV: +15 % · Euro III–0: +30 %
• 7-dnevna tarifa se nadomešča z 10 dnevi
• Primer osebni avtomobil: letna Rovinieta Euro III–0 naraste s približno 253 Lei na približno 330 Lei

Za tovornjake ta prehodna ureditev velja samo do 30. septembra 2026 – nato prevzame TollRo.

Nasvet TollCalc: TollCalc je pravila TollRo vgradil s plannedTripStart – izračunajte svojo pot z želenim datumom vožnje in samodejno dobite veljavna pravila v tem času (Rovinieta pred 1.10., TollRo po njem).

🇳🇱 Nizozemska: Popust 22,3 % od septembra 2026

Nizozemska je 1. julija 2026 uvedla Vrachtwagenheffing – cestnino za tovornjake po razdalji za vozila nad 3,5 t na avtocestah in hitrih cestah. Od takrat sta bili že dve tarifni obdobji:

Novosti v tarifnih tabelah

Z uvedbo Vrachtwagenheffing je bila v tabele dodana razred EURO 6+ – oznaka za prihodnje tovornjake Euro 7. Je le minimalno cenejši od Euro 6 (0,001–0,004 €/km). Ker na cestah še ni tovornjakov Euro 7, je za današnja vozila Euro 6 še naprej najcenejši razred. Dodatne cestnine (A24 Blankenburgski tunel, Westerscheldski tunel) s spremembo niso prizadete.

Primeri izračunov (40 t, Euro 6, razred CO₂ 1)

🇧🇪 Belgija: Doplačilo CO₂ v Flandriji od julija 2026

Viapass od 1. julija 2026 v regiji Flandrija uporablja pribitek na cestninske tarife, ki se ravna po razredu emisij CO₂ vozila:

• V vsakem razredu EURO (0–6) se oblikuje pet razredov emisij CO₂
• Tovornjaki Euro 5 in Euro 6: zvišanje približno za 1–8 centov/km glede na razred teže in CO₂
• Euro 0–4: deloma cenejše tarife kot prej

V Valoniji in Bruslju še naprej veljajo dosedanje tarife. TollCalc prikazuje regionalne razlike prek geofence.

🇩🇪 Nemčija: Letna prilagoditev 1. januarja

Nemška cestnina za tovornjake se prilagaja vedno 1. januarja. Trenutno veljavne tarife (razred CO₂ × razred teža-osi × razred Euro emisij) veljajo od 1. januarja 2026. Pomembno: vozila razreda CO₂ 5 (brez emisij) so do 30. junija 2031 oproščena cestnine.

🇦🇹 Avstrija: GO cestnina 1. januarja – deželna cestnina in Brenner v razpravi

ASFINAG prilagaja tarife GO cestnine vedno 1. januarja – nazadnje 1. januarja 2026. Medletnih sprememb ni.

Opazujemo tri razvoje:

• Tajna študija o celoviti deželni cestnini (29.08.2026): štajerski Zeleni so prek zakona o dostopu do informacij objavili deset let tajno hranjeno študijo (2014/15, po naročilu vseh deželnih prometnih referentov). Rezultat: cestnina za tovornjake na vseh deželnih in občinskih cestah (>3,5 t) je izvedljiva in smiselna – vzor Švica (LSVA na celotnem omrežju). Ocenjeni prihodki: 650 mio. €/leto v Avstriji (obratovalni stroški 73 mio. €), samo na Štajerskem 120 mio. €. Že takrat bi se pričakovalo ~2 % manj tovornjaških kilometrov in maks. +0,15 % CPI ob popolnem prenosu. Izvedba še ni sklenjena, a študija daje strokovno podlago za možno deželno cestnino.
• Burgenland: dežela načrtuje dodatno cestnino za tovornjake na izbranih deželnih cestah (tranzitne poti), predvideno od 2027 – še ni sklenjeno in je sporno (Osrednja zveza špedicije in logistike zavrača, deželni glavar želi načrte »izostriti«). Ozadje: ~1.400 tovornjakov dnevno na načrtovanih cestninskih poteh.
• Brenner (A13): študija izvedljivosti preverja fleksibilno, časovno/prometno odvisno cestnino za tovornjake na Brennerskem koridorju – konkretnih tarif ali rokov še ni.

🇨🇭 Švica: LSVA 1. januarja

Dajatev za težki promet, odvisna od zmogljivosti (LSVA), se prav tako letno 1. januarja indeksira.

🇫🇷 Francija: Koncesije 1. februarja – R-PASS in Écotaxe od 2027

Francoski avtocestni upravljavci (SANEF, VINCI, APRR, Atlandes in drugi) svoje tarife prilagajajo enotno 1. februarja – nazadnje 1. februarja 2026. Termin prilagoditve je pogodbeno določen.

Poleg tega regije v vzhodni Franciji po nemškem vzoru uvajajo lastne kilometrske dajatve za tovornjake (implementacija loi 3DS, 525 km cest je bilo leta 2025 prenesenih z države na regije):

• Alsace – R-PASS: start 1. januarja 2027 (potrjeno). Velja za vsa vozila nad 3,5 t, tudi tuja in tranzitna. Tarife: Ø 15 centov/km, razpon 7–34 centov/km, 32 tarif po razredu vozila/emisije. Sklenjeno oktobra 2025, sporno (prometna zveza je vložila pravno sredstvo).
• Grand Est – Écotaxe poids lourds: izvedba načrtovana v letu 2027. Prizadete osi med drugim A31 (glavni koridor Luksemburg–Lorena–dolina Rone), A30, A33, A313 ter več državnih cest. Velja za vse tovornjake nad 3,5 t, tudi tranzitne. Tarife še v pripravi.

Pomembno za tranzitne tovornjake: A31 je trenutno v naših FR pravilih brez cestnine. Takoj ko bodo tarife in poti uradne, dopolnimo regionalne dajatve (npr. kot geofence, podobno R-PASS z 32 tarifami).

🇮🇹 Italija: Letna prilagoditev 1. januarja

Tarife italijanskih koncesij (med drugim Autostrade per l'Italia, ITP) so bile nazadnje prilagojene 1. januarja 2026. Za A55/A5 (ITP) v letu 2026 ni bilo zvišanja.

🇪🇸 Španija: +2 % do +4,68 % 1. januarja 2026

1. januarja 2026 je ministrstvo za promet posodobilo tarife državnih in zasebno koncesioniranih cestninskih avtocest:

• Državne (SEITT): +2 %
• Zasebne koncesije: +3,64 % do +4,68 %
• Najvišje zvišanje (+4,68 %): AP-9 (Galicija: A Coruña–Vigo 20,45 → 21,40 €; Vigo–Ferrol 24,55 €), AP-46 (Costa del Sol) in en odsek AP-7 (Alicante–Cartagena)
• +3,64 %: med drugim AP-6, AP-51, AP-61

Za državno upravljane avtoceste (AP-2, AP-7, AP-41) od leta 2026 velja omejitev letnega zvišanja na največ 2 %.

🇪🇺 EU: Okvir popustov za tovornjake z nizkimi emisijami

Svet in Evropski parlament sta se 30. junija 2026 dogovorila o natančneje določenih pravilih EU za cestnine in pristojbine za uporabo težkih gospodarskih vozil (revizija v kontekstu Eurovinjetne direktive):

• Popusti na cestnino do 75 % možni za tovornjake in avtobuse z nizkimi emisijami (low-emission)
• Cilj: harmonizacija in pravna varnost za kilometrske cestninske sisteme in diferenciacijo CO₂ v državah članicah

Nacionalne komponente CO₂ cestnin (DE, AT, DK, BE, NL), ki jih že prikazujemo, implementirajo ta okvir.

Druge države v pregledu

Opomba: Termini temeljijo na uradnih virih posameznih upravljavcev cestnin in organov (stanje avgust 2026). Vse države svojih terminov prilagoditev ne objavijo vnaprej – TollCalc sproti opazuje vire in posodablja pravila, takoj ko so spremembe znane.

Pogled naprej: Znane spremembe od 2027

• Romunija: TollRo teče od 1.10.2026; prva letna prilagoditev tarif decembra 2026.
• Francija – Alsace: R-PASS starta 1. januarja 2027 (Ø 15 centov/km, 32 tarif). Grand Est-Écotaxe v letu 2027.
• Avstrija: Tajna študija o deželni cestnini (2014/15, objavljena 29.08.2026) predvideva 650 mio. €/leto iz cestnine na vseh deželnih/občinskih cestah – še ni sklenjeno, a strokovno podprto. Poleg tega: možna burgenlandska deželna cestnina od 2027 (nesklepčeno) in študija Brenner teče.
• Nizozemska: tarife za 2027 bodo objavljene oktobra 2026 in bodo inflacijsko višje od tarif pred 1. septembrom 2026.
• Euro 7 (EU v celoti): nova emisijska norma za težka gospodarska vozila začne veljati približno od 2028/2029 (nove homologacije tipa). V nizozemskih tarifnih tabelah je za to že predviden razred EURO 6+.
• Nemčija: oprostitev cestnine za razred CO₂ 5 traja do 30.6.2031.

Kako TollCalc obravnava spremembe cestnin

TollCalc za vsako državo shranjuje veljavna cestninska pravila z datumom veljavnosti. Ko je sprememba napovedana (npr. TollRo od 1.10.2026 ali nizozemski popust od 1.9.2026), nove tarife vgradimo vnaprej – brez potrebe po namestitvi na rok. Pri izračunu se samodejno uporabijo pravila, ki veljajo ob želenem času vožnje. Tako lahko tudi prihodnje poti (npr. z datumom vožnje po 1.10.2026) že danes pravilno izračunate.

→ Izračunajte cestnino za svojo pot zdaj